4

Yıllar ve yıllar önce Özel teknelerimizin kaydı gerekmezdi. Zaman içinde, yerel yönetimler ve liman başkanlıkları yasal dayanaktan yoksun yöntemlerle bir takım kayıtlar tutmaya başladılar.

Konu, 80’li yıllardan sonra Belediye veya Limanda kaydı bulunan özel teknelerin MTV kapsamına alınmasıyla önem kazandı.

MTV, 2009 yılında yani yürürlüğe girdikten yaklaşık 28 yıl sonra, özel teknelerden kaldırıldı ama yerine cezalarla, harçlarla bezenmiş, denizciliğimizi köreltici, vatandaşı yargı yolunda devletiyle karşı karşıya getiren Bağlama Kütüğü uygulaması geldi. Bu uygulamanın dayanağı olan 491 sayılı KHK, 655 sayılı KHK ile 2011 yılında yürürlükten kaldırıldı, artık Bağlama Kütüğünün vize ve cezalarının da tarihe karışması gerekiyordu.

Şimdi yeni bir Bağlama Kütüğü Yönetmeliği üzerinde çalışmaların başladığını öğreniyoruz. Aldığımız ilk bilgilere göre eskisinin aynısı, belki de daha kötüsünün uygulamaya konulması tehlikesi gündemdedir.

Endişelerimiz, yaşadıklarımızın sonucudur. Bağlama Kütüğüne kaydedilen tekneler arasında sadece özel teknelerden harç ve ceza alındığı, amatör topluluğun vize eziyetine zorlandığı malumdur.

Bu nedenle amatör topluluğumuzu yakından ilgilendiren Bağlama Kütüğü’nün, amatör topluluğumuza zarar vermeyen, eşitlikçi ve adil, temel kanunlarla çelişmeyen, uygulanması kolay, yasaksız, cezasız bir sistemle buluşması gerektiği ilkesinden yola çıkarak, ekteki Yönetmelik Taslağı Önerimizi gerekçeleriyle birlikte hazırladık ve yine ekteki kapak yazısıyla Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğüne sunduk.

Önerimize, bir de özel tekne belgesini çağrıştıran Bağlama Kütüğü Kayıt Belgesi taslağı ekledik ve önceden kayıtlı teknelerin önerdiğimiz sisteme aktarılırken düzenlenecek bu belgenin, ücretten muaf olmasını istedik.

Bağlama Kütüğü Yönetmelik Taslağı ADF Önerisi’ne buradan ulaşabilirsiniz  (PDF).  

Taslak önerilerimizi incelemeniz, düşüncelerinizi bizimle paylaşmanız, dileğimizdir.